機場寵物賓館：全新的服務，創新的收入來源

　　一家六星級的賓館，周圍的景色美不勝收，里面裝有高檔的空調設備、電視機，還有多個選擇按鈕的音樂頻道。
　　對于任何人而言，這樣的機場賓館可以滿足需求了--但是它的入住者卻是四條腿的動物。如今，寵物賓館已經在世界機場 范圍內遍地開花了。
　　寵物，也是機場的服務對象
　　Park Bark&Purr是澳大利亞一家寵物賓館，位于悉尼機場停車場的旁邊，里面所提供的設施能夠讓全球昂貴的寵物都會感 到奢華。實際上，賓館的廣告詞就是這樣大張旗鼓地宣傳：“把你的寵物放在這里，停好車登機吧。你不在的時候，你的寵物依然 活潑歡跳”。除了標準的寵物照看之外，該賓館還提供狗類訓練，以及為狗和貓提供美容服務。為了確保寵物之間不發生任何“戰 爭”，貓在寬敞的狗舍里面單獨居住，并且由Feline旅館公司負責運營。在絕大多數的狗舍中，狗可以享受到加溫服務待遇，在氣 溫比較寒冷的時候，賓館還供應保暖背心。如果寵物不適應氣候，賓館能夠提供24小時的獸醫服務。
　　亞洲的馬來西亞吉隆坡機場早就關注到了寵物市場的發展。1998年機場就設立了寵物旅館。對象不僅僅限于狗和貓，還負責 其他動物，包括鳥類、魚、爬行動物、馬、老虎、大象等。日本大阪關西機場也運營著一個寵物賓館，24小時全天候開放，旅客 可以不用擔心交付時間問題。
　　在美國喬治·布什國際機場新建的“寵物天堂度假勝地”，主人只要支付一定費用，就有專職人員負責照料。該賓館一共擁有 200個狗舍和15個貓籠。賓館占地面積達到9290平方米，因此動物有足夠的空間到處游玩。賓館負責人表示：“我們是全天候運 營的，因此你可以在任何時候托付和提取寵物?！?BR>　　加拿大埃得蒙頓國際機場也擁有專門的狗舍，并且提供生物可降解塑料盒，用于處理動物排泄物。和絕大多數機場一樣，該 機場拒絕寵物進入候機樓，避免打擾不喜歡寵物的旅客或是對類似導盲犬的動物產生不利影響。
　　美國佛羅里達州杰克遜維爾國際機場還專門設有“寵物登機”服務，其機場寵物賓館離中央候機樓只有3分鐘的車程，狗類一天 照顧價格是30美元，貓是20美元一天。機場還提供寵物游玩服務，比如狗游玩半小時的收費為7美元。
　　英國的布里斯托機場“動物接待中心”今年7月1日投入使用。機場表示這是向消費者提供的新服務而已。5年前，英國就推出 了“Pets On Jets”（寵物航空運輸）進口服務，主要運作來自海外的動物，2008年英國接受了來自國外65個國家的動物。公司自 豪地宣稱雪貂、貓和狗，如今進入英國不需要在機場停留一段時間通過檢疫方面的隔離，只要這些動物接受過相關疫苗注射和血 液檢測，并持有官方的寵物護照就可以方便進入英國。
　　德國漢莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）在法蘭克福機場擁有占地3000平方米的全新動物倉庫，這是在上個世紀90年 代由機場運營商和漢莎貨運公司共同發起的項目，漢莎航空負責人表示，“就像候機樓里面的貴賓廳，里面設有溫控的倉庫和專門 的鳥舍”。
　　業內欲建立全球承運寵物標準
　　對于那些將寵物視為家庭成員的旅行者而言，出國旅行時寵物不能隨身攜帶，因此他們的要求非常簡單，能夠讓寵物得到 佳的照顧，為此他們愿意支付一切費用。市場中甚至有專門承運寵物的運營商。比如Pet航空公司服務對象專門就是寵物，在旅行 途中，客艙乘務員每15分鐘就要巡視一次，客艙中安裝了50個貨箱。該航空公司共同創辦人亞梨沙·賓得（Alysa Binder）表示：“ 我們所提供的服務就是讓寵物感到舒適，并且寵物的主人對整個運輸流程要感到滿意?！盤et航空公司第一次正式旅程是在今年7月 從紐約始發，公司同時還運營一些樞紐機場，比如巴爾地摩、芝加哥、丹佛和洛杉磯等機場。在這些機場，公司都安排了寵物貴 賓廳，在寵物登上飛機前，可以在貴賓廳休息等候。公司一共擁有5架比奇1900渦槳飛機，具體由城郊（Suburban）航空貨運公 司負責日常運營，平均而言單程票價需要250美元。
　　如今業內正在探討建立一個全新的行業標準--寵物護照，旨在克服運輸途中的障礙。由于對動物運輸的管制是非常復雜的 ，每個國家之間、航空公司之間和機場之間都存在差異。加拿大航空公司就有相關規定，如在客艙中只允許攜帶小型貓和狗，而 且必須提前兩周向航空公司申報，寵物旅行必須放在得到批準的容器里面，而且可以放在座位之下，正常手提行李不能超過22磅 ，并且寵物是無法跟隨主人乘坐高端艙位。
　　盡管部分機場并不同意寵物進入候機樓，以及許多航空公司都反對寵物作為手提行李順利登機，但是布魯塞爾機場允許貓和 狗作為托運行李運輸。同樣許多旅行運營商也看上了這塊市場，紛紛開始采取行動，比如Thomson假日旅游公司允許一些寵物登 上飛機。同時也有一些專家型寵物旅行代理人，比如Ladyhaye寵物旅行公司，它得到了英國政府的批準，能夠在希思羅、蓋特威 克以及曼徹斯特機場設立檢疫存放箱。
　　寵物運輸：一個利潤新增長點
　　任何運營商，不管是機場、航空公司，還是旅行代理人如果能夠解決各種管制規定的不同，那么就會成為寵物運輸的勝利者 。對于寵物旅行而言，自1979年已經建立了自己的管理機構--IPATA（獨立寵物和動物運輸協會）。這是國際間寵物發運人的 網絡，成員都是在美國農業部進行過登記注冊的。該協會承辦動物運輸方方面的各種事宜，包括進口許可、健康證明和檢疫等。 IPATA成員包括美國達美航空公司（Delta Air Lines Inc.）、美國西北航空公司（Northwest Airlines Corp.）、美國大陸航空公司（ Continental Airlines Inc.）、美國航空公司（American Airlines, Inc.）、英國航空公司（British Airways PLC，簡稱“英航”）、BMI、 英國維珍大西洋航空公司（Virgin Atlantic Airways Ltd.，簡稱“維珍航空”）和澳洲航空公司（Qantas Airways Ltd.）等。大陸航空 公司還聘請了專業人士具體負責操作寵物。公司貨運部門負責產品開發的經理表示：“他們一天到晚所需做的就是負責處理動物運 輸事宜?！?BR>　　如今機場高度重視寵物運輸事宜，當然收費也不便宜，而這是否會讓機場財務報表更加亮麗，還有待商榷。對寵物進行照顧 可謂是消費者服務的創新，也是大眾需求驅動的創新服務。如果無法照料消費者的寵物，那么他們就可能選擇其他航空公司或是 另外的機場。正如同奧克蘭“寵物服務公司”指出的那樣，旅客如今期待的是他們的寵物所得到的待遇就和家庭成員是一樣的。從 機場的角度看，設立寵物賓館并不像想象中的那樣簡單，需要解決許多問題，畢竟動物運輸涉及到了方方面面。不同國家之間寵 物運輸規定和檢疫法規大不相同，這需要相當多的準備時間、耐心，以及各種文件的配備。
　　實際上，這種不斷增長的寵物照料需求已經讓美國路易斯維爾國際機場欲招標引入私人運營商，負責建設和管理“寵物登機賓 館”。但是目前尚未有公司前來應征，機場認為這主要是由于目前千瘡百孔的經濟影響所致。是的，或許經濟問題讓大家駐足不前 ，但需求卻是在不斷上升，今后這會不會成為機場新的利潤增長點，讓我們拭目以待吧。